染雾国企车队工作计划 篇一
国企车队工作计划
随着我国经济的不断发展，国有企业的车队在交通领域发挥着重要的作用。为了更好地管理和运营车队，提高效率和安全性，制定一份合理的工作计划是非常重要的。本文将介绍一份国企车队的工作计划，以期能够为车队的管理者提供一些有益的参考。
第一部分：车辆管理
车辆是车队的核心资源，因此，合理的车辆管理是保障车队正常运转的重要环节。车辆管理包括以下几个方面：
1. 车辆购置和更新：根据车辆的使用年限和技术状况，定期对车辆进行更新和更换，以保证车辆的性能和安全性。
2. 车辆保养和维修：定期对车辆进行保养，包括更换机油、检查刹车系统等，确保车辆的正常运行。
3. 车辆保险和事故处理：为每辆车购买适当的保险，并建立完善的事故处理机制，确保在发生事故时能够及时处理和赔偿。
第二部分：驾驶员管理
驾驶员是车队的操作者和代表，他们的素质和技能直接影响车队的运营效果。因此，合理的驾驶员管理至关重要。驾驶员管理包括以下几个方面：
1. 驾驶员招聘和培训：根据车队的需求，招聘合适的驾驶员，并对其进行必要的培训，提高他们的驾驶技能和安全意识。
2. 驾驶员考核和奖惩：建立科学的驾驶员考核机制，对驾驶员进行定期的考核和评估，并根据考核结果给予奖励或处罚，以激励驾驶员的积极性和提高他们的工作质量。
第三部分：行车安全管理
行车安全是车队工作的首要任务，也是保障车队正常运营的基础。行车安全管理包括以下几个方面：
1. 安全驾驶守则：制定并严格执行安全驾驶守则，包括限速、不酒驾、不超载等规定，确保驾驶员和乘客的安全。
2. 车辆检查和维护：定期对车辆进行检查，确保各项安全设备的正常运行，如灭火器、安全带等。
3. 事故预防和应急处理：建立健全的事故预防机制，提前识别潜在的安全隐患，并制定应急处理方案，以应对突发情况。
第四部分：节能环保管理
节能环保是当前社会的重要课题，也是车队工作的重要内容。节能环保管理包括以下几个方面：
1. 车辆燃油管理：制定合理的燃油管理政策，包括加油计划、油耗监测等，降低能源消耗和排放。
2. 绿色出行倡导：倡导驾驶员采取绿色出行方式，如鼓励共乘、使用公共交通工具等，减少车辆使用量和交通拥堵。
3. 废弃物处理：建立合理的废弃物处理机制，包括废油的回收和废胎的处理，减少对环境的污染。
以上是一份国企车队的工作计划，通过合理的车辆管理、驾驶员管理、行车安全管理和节能环保管理，我们可以确保车队的正常运营和提高工作效率，为国有企业的发展做出更大的贡献。
国企车队工作计划 篇三
一、重点工作：
(1)加强安全教育，确保行车安全。不定期组织驾驶员对《道路交通安全法》的学习，针对春节期间市区内道路大量整改、封道，组织驾驶员认真学习、熟悉路况。对车辆的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，警钟常鸣。确保全年安全行车无重大交通责任事故发生。
(2)增强节约意识，严格控制车辆维修、换件、用油等费用，杜绝各类浪费现象发生。
(3)认真做好职工全年服务工作用车，保证职工全年度的通勤及外出等用车服务;
(4)加强固定资产管理工作，确保车容车貌状况良好，使车辆做到定期维护，按时保养，全年完成全部车辆年度检测，使车辆检测一次性通过;
(5)、做好员工的相关培训工作，认真应对集团的监督、检查和考核。
(6)加强政治学习，坚持党风廉政、反腐倡廉。认真做好科学发展观的学习落实工作。突出特色创新，做好服务工作;
(7)、完善、充实车队有关规章制度
二、日常工作：
(1)继续保证每次出车详细登记，仔细核算。
(2)坚持安全检查工作，保证无火险现象发生。
(3)、安排好每天的固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：
1、做好车辆日常保养工作，
2、做好车辆年度检验工作，
3、做好车辆各种证件的办理工作和管理工作。
国企车队工作计划 篇四
光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。 在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的战斗力：
一、生活内务方面
1 、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。
2、 熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。 3 、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。
4 、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。
二、 车辆管理
在管理方面，加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。
在安全教育方面，采取会议强调和督促学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。
三、车辆管理使用制度
1、 值班、待机司机必须24小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态;
2、 车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到三足三不漏(即油、水、电)，灯光全、信号响、制动好、方向灵;
3、 救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;
4、 救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;
5、 所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示同意后方可出车;
6、 车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;
7、 值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。
国企车队工作计划 篇五
为了做好20xx年的工作，根据车队的实际情况，特制定12年度车队工作计划如下：
一、 提高车队管理工作力度，落实岗位责任制，
二、 1．健全车队管理的机构，完善车队管理的分工与合作。
根据车队创建工作的要求，通过员工的民主选举产生民主管委会成员，相应成立综合治理、创建文明车队的.各项管理机构；车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则，建立起以责任制为中心的管理制度。
2．根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准，加强车队工作的管理，每月（周）召开工作的会议，全面分析车队工作计划的进展情况。
3．为更好地开展各项工作，明年创建重点要加强：（1）对队长助理的业务知识指导和监督；（2）加强对 调度员、车组长的业务培训，提升对创建管理水平；（3）每周召开一次队务会议，全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略；（4）创建工作的分工，达到分工不分家，全面落实创建计划。
二、 安全方面计划： 针对20xx年度发生交通事故的原因分析后，安全服务工作重点：
（1）加强进行事故发生时间段的监控指导；
（2）定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训；
（3）加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度；
（4）细化员工的分类管理，责任到人；
（5）认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题；
（6）加强对新招驾驶员的专项培训与考核；
（7）定期对交通事故、服务事故的案例分析；
（8）加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
1．第一季度计划：结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格，对不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实；由于新招驾驶员对服务技巧欠缺，估计服务投诉率偏高；因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2．第二季度计划：结合“安全周”和“反三违月”活动；举办安服业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度；通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段。
3．第三季度计划：根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效及时地调整安全质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案；举办BI培训活动，对服务技巧进行再培训工作。
4．第四季度计划：安全重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训；培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。
三、 营运生产方面计划：
由于外部环境的竞争；存在的劣势等因素的影响均对营运生产会造成负面作用，生产分解计划表附页。
国企车队工作计划 篇六
一、总体要求
在服从单位整体安全目标的基础上，结合本部门自身工作实际，坚持“安全第一、预防为主”，增强车队驾驶员安全行车责任意识，确保单位车辆和人身财产安全，为保证安全工作的顺利完成，特制订特制订xx年工作计划。
二、安全生产目标
1.责任安全事故死亡不高于0/车。2. 年内行车安全责任事故不高于0/车。3.责任安全轻伤事故不超过1起（按车辆总数计算）。4.财产损失的交通责任事故起数不超过车辆总数的2%起，财产损失不超过1万元。5.隐患排查治理整改合格率100%。定位系统完好率、应用率100%。7.其他安全管理控制目标：(1)安全设施完好率98%。(2)安全培训合格率为100%。(3)作业人员持证上岗率100%。(4)职工的各项工作环境指标符合国家的工业卫生安全标准。
三、年度安全生产工作计划
（1）贯彻执行安全生产的方针政策和法规，宣传贯彻运输中心各项安全生产规章制度，并监督检查执行情况。 （2）协助领导组织本单位安全生产活动，宣传安全生产法规，提高全体职工的安全生产意识。
（3）针对运输中心安全工作的薄弱环节，加强安全防范工作，继续坚持定期和不定期的安全排查、防范制度，确保安全工作万无一失。安全生产检查中，遇有发现重大事故隐患或违章指挥、违章作业时，有权制止违章，停止作业，并及时向上级报告。 （4）掌握安全生产信息，预防、预测事故发生的可能性，提出防范措施。
（5）及时为安全负责人、安全生产管理人员改进安全生产和操作方法提供资料信息，及时解决安全存在问题。
（6）参加伤亡事故的调查，进行事故统计、分析，按规定及时上报，对伤亡事故和未遂事故的责任者提出处理意见。
（7）遇有特殊紧急的不安全情况时，有权指令先行停止生产并且立即报告领导研究处理。
（10）重点做好“春运”“五一”“十一”等重要时期安全工作，严格排查按要求配齐消防设施，并保证能有效使用，严格按要求规范、妥善保管。
(11) 结合季节特点开展各类安全演练。
xx年1月12日
