染雾隧道公司工作总结范文 篇一
隧道公司工作总结
一、工作概述
在过去的一年里，我作为隧道公司的一名员工，兢兢业业地完成了公司交给的各项任务。在这段时间里，我参与了多个隧道项目的施工和管理工作，积累了丰富的经验。在这篇总结中，我将对我在隧道公司的工作进行总结和反思，同时也对未来的工作做出一些规划。
二、工作成果
在过去的一年里，我主要负责了两个隧道项目的施工管理工作。通过与项目组的密切合作，我成功地完成了工期计划、人员调配、材料采购等工作。在这个过程中，我积极参与项目的决策和讨论，提出了一些建设性的意见和建议，并得到了项目组的认可和采纳。通过不断地学习和实践，我提高了自己的工作能力，也为公司的项目进展做出了一定的贡献。
三、工作中的困难与挑战
在工作过程中，我也遇到了不少困难和挑战。首先，由于隧道项目的复杂性和风险性，我需要具备较高的技术和管理水平。在实际工作中，我发现自己在某些方面还存在不足，比如对一些专业知识的了解不够深入、对项目管理的经验不足等。此外，隧道施工工作需要与多个部门和单位进行协调，需要处理各种复杂的人际关系。这对我的沟通和协调能力提出了更高的要求。
四、工作中的收获与反思
通过这一年的工作，我收获了很多。首先，我对隧道工程项目有了更深入的了解，学到了很多专业知识和技能。其次，我在项目管理方面也有了较大的进步，学会了如何制定合理的工期计划、如何合理调配人员和资源等。同时，我也意识到自己在某些方面还需要加强，比如加强专业知识的学习和提高自己的沟通能力。
五、未来的规划
在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业水平和管理能力。我计划参加相关培训和学习，进一步提升自己的技术和知识水平。同时，我也希望能够加强自己的沟通和协调能力，与团队成员建立更好的合作关系，共同完成公司的项目任务。我相信，通过不断地学习和实践，我能够在未来的工作中取得更好的成绩。
隧道公司工作总结范文 篇二
隧道公司工作总结
一、工作概述
在过去的一年里，我作为隧道公司的一名员工，承担了公司交给的各项任务，并取得了一些成绩。在这篇总结中，我将对自己的工作进行总结和反思，同时也对未来的工作做出一些规划。
二、工作成果
在过去的一年里，我主要负责了隧道施工项目的管理工作。通过与项目组的密切合作，我成功地完成了工期计划、人员调配、材料采购等工作。在这个过程中，我注重团队合作，积极与项目组成员进行沟通和协调，共同解决项目中遇到的问题。通过不断的努力，我成功地完成了公司交给的任务，并取得了一定的成绩。
三、工作中的困难与挑战
在工作过程中，我也遇到了一些困难和挑战。首先，由于隧道施工项目的复杂性和风险性，我需要具备较高的技术和管理水平。在实际工作中，我发现自己在某些方面还存在不足，比如对一些专业知识的了解不够深入、对项目管理的经验不足等。此外，隧道施工工作需要与多个部门和单位进行协调，需要处理各种复杂的人际关系。这对我的沟通和协调能力提出了更高的要求。
四、工作中的收获与反思
通过这一年的工作，我收获了很多。首先，我对隧道施工项目有了更深入的了解，学到了很多专业知识和技能。其次，我在项目管理方面也有了较大的进步，学会了如何制定合理的工期计划、如何合理调配人员和资源等。同时，我也意识到自己在某些方面还需要加强，比如加强专业知识的学习和提高自己的沟通能力。
五、未来的规划
在未来的工作中，我将继续努力提高自己的专业水平和管理能力。我计划参加相关培训和学习，进一步提升自己的技术和知识水平。同时，我也希望能够加强自己的沟通和协调能力，与团队成员建立更好的合作关系，共同完成公司的项目任务。我相信，通过不断地学习和实践，我能够在未来的工作中取得更好的成绩。
隧道公司工作总结范文 篇三
隧道：不论用什么办法，修筑在地表以下，断面在2m2以上，修建在底层中，为了交通而修建的，接近水平的细长的，具有稳定使用面积的地下结构物。
隧道分类：越岭隧道，傍山隧道，城市隧道，水下隧道。
隧道长度：特长隧道-3000m-长隧道-1000-中隧道-500-短隧道。
隧道施工方法：山岭隧道-矿山法（钻爆法）、新奥法、掘进机法（TBM法），浅埋及软土隧道-明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、和盾构法，水底隧道-沉埋法和盾构法。
新奥法：以喷混凝土和锚杆为主要支护手段，把坑道的支护和衬砌与围岩看作是相互作用的一个整体，既发挥围岩的自承能力，又使支护起到加固围岩的作用。
公路隧道的特点：明暗适应性；边墙效应；多为双洞；断面大；形状扁平；需要通风照明；防水要求高；需要监控配套设施。
公路隧道常见的质量问题：①隧道渗漏②衬砌开裂③界限受侵④衬砌结构与围岩结合不严密⑤通风、照明不良。
隧道结构构造有主题构造物：洞身衬砌、洞门构造物，附属构造物：通风、照明、排水、消防、和通讯等。
隧道净空是指隧道内轮廓线所包围的空间，包括公路隧道建筑界限、通风机其它功能所需的断面积。
隧道建筑界限是指为了保证在隧道中的安全行车，在一定的宽度、高度空间范围内任何部件不得侵入的界限。
隧道选址的基本原则：必须与总体设计相协调适应；隧道位臵应选择在稳定的地层中；越岭隧道应选择在地质条件较好的垭口附近穿越；傍山隧道宜向山侧内移，避免外侧洞壁产生偏压；选择洞口位臵时应早进洞晚出洞。
山岭隧道，公路从一个水系进入另一个水系要翻越期间的分水岭，为缩短里程，克服高差或地形障碍，往往要设臵越岭隧道，对可能穿越的垭口，一不同的纵坡、不同的隧道长度和展线方式，以及其他问题进行综合考虑，寻求地质条件好、隧道长度较短、引线条件好、运营费用低、安全适用的最佳方案。
越岭隧道选址的原则：（1）优先考虑在路线总方向上或其他附近的低垭口，因为这种垭口在两侧具备有良好的展线横坡时，一般越岭隧道方案较短。（2）虽远离总路线方向，但垭口两侧有良好发展条件的河谷，又不损失越岭高程的垭口。（3）隧道一般选择在分水岭垭口两边河谷高程相差不多，并且两边河谷平面位臵接近处。（4）工程地质和水文地质条件良好的垭口。
傍山隧道：为改善线形、提高车速、缩短里程、节省运行时间，通常采取截弯取直的办法，修建傍山隧道。傍山隧道一般埋深较浅，地质条件比较复杂。
洞口的作用：保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定；汇集引离洞口附近的仰、边坡上的地表水；作为隧道的标志性建筑物，装饰洞口。
洞口位臵的选择原则：
（1）洞口部分在地质上通常是不稳定的。一般应设在山体稳定，地质条件好，排水有利的地方。隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”，尽量避免大挖大刷，破坏边仰坡稳定。
（2）洞口不宜设在沟谷低洼处和汇水沟处，一般宜将洞口移到沟谷地质条件较好的一侧有足够宽度的山嘴处。
（3）当洞口处为悬崖陡壁时，根据地质情况采用贴壁或采用接长明洞的办法，将洞口堆到坍方范围以外3—5m处。
（4）洞口地形平缓时，一般也应早进洞晚出洞。这时洞口位臵选择余地较大，应结合洞外路堑、填方、弃渣场地、工期等具体确定。需要时可接长明洞，以确保施工和运营安全。
（5）考虑洞口边仰坡不致开挖过高和洞口段衬砌结构受力，洞口位臵宜与地形等高线大体上正交。特别是在土质松软、岩层破碎、构造不利的傍山隧道，更应注意。道路隧道一般不宜设计斜交洞门，若为斜交时，应尽可能加大斜交角度（一般不小于45度），或采取工程措施，以降低垂直等高线方向的开挖高度。
（6）长大隧道在洞门附近应考虑施工场地、弃渣场以及便道等的位臵。
（7）洞口附近有居民点时，考虑提前进洞，尽可能减少附近地上构筑物，地下埋设物与隧道的相互影响，及减少对环境（农业、交通、居民生活）的影响。
（8）洞口路肩应高出设计洪水位（包括浪高）以上，以免洪水浸入隧道。
（9）考虑通风设备排出的废气和噪声对周围环境的影响程度和解决办法。
（10）考虑设臵防雪工程、防风工程和防路面冻害工程的必要性。衬砌材料应具有足够的强度、耐久性、抗渗性、奶腐蚀性和抗冻性，还应价格便宜、就地取材、便于机械化施工。有混凝土、钢筋混凝土、喷射混凝土、锚杆与锚喷支护、石料和装配式材料。
洞身衬砌类型：直墙式衬砌、曲墙式衬砌、喷锚衬砌及复合式衬砌、圆形断面隧道、矩形断面衬砌。
隧道公司工作总结范文 篇四
我司承建的海怡天城工程，位于涪陵区稻香居委四组。海怡天城工程，位于涪陵区稻香居委四组。工程共分为A、B、C栋。总建筑面积㎡。建筑层数A栋24层、B栋为25层、C栋为4层，建筑高度A栋为米、B栋为米、C区为米，结构形式为框架剪力墙结构，抗震烈度为6度，场地土类别为2类，抗震等级为二级，安全等级为I级，建筑物设计合理使用年限为xx年。
该工程能满意地交给甲方使用，现对工程工作总结如下：能及时组织施工管理人员和精干的施工队伍，在项目经理雷玉全和技术负责人丁学军、周贵权的带领下，全体工作人员在职在岗、能胜任此项工程的管理工作，顺利完成各项施工任务，我项目部全体员工坚持“安全在心中，质量在手中”的施工理念，严格按照建筑工程有关规范，积极配合监理、建设、设计、地勘等有关单位的工作。有效寻找进度、效益、安全的最佳平衡点，顺利地完成了各项施工任务。
首先，组织精干队伍对施工图进行审查，及时提出疑问，与有关参建各方进行图纸会审。进行基础定位和高程的确定，两天之内完成了施工放线任务。组织专业挖孔桩队伍进行施工，施工中作好防水、防潮、防电措施，并配合安全的通风、照明系统。施工期间坚持依序作业，施工现场时刻有管理人员进行检查值岗，保证进度、同时也保证安全的情况下有效地进行人工挖掘。雨季施工制定了专门的施工方案。人工挖孔桩历时30天全部完工并通过验收。
主体部分施工，各项施工任务制定了专门的施工方案，除严格执行现行施工规范外，按照我司的企业标准，并实行“三级检查”，做到即时检查及时改正。施工材料购买进场、堆放、保管均有专人负责，施工材料严格执行先检后用，材料进场时必须抽样送检，送检合格后才允许使用，杜绝不合格材料进场。在施工中钢材严格按照施工要求进行下料，保证配筋尺寸无误，焊接位置、配筋根数、直径准确，焊接牢固，搭接长度符合要求，焊接接头随时现场抽样送检。有构造要求的预埋钢筋准确、无遗漏。砼施工中，先进行原材料（河砂、碎石、水泥）送检，合格后再做试配，严格按照配合比进行计量施工，水灰比、塌落度满足要求，成型砼派专人浇水养护。木模的支付能满足施工要求，并保证其承载力，严格控制各轴线的准确无误，使误差控制在企业标准内，保护层垫块派专人制作、安装。梁、板浇筑时严格保证其断面和几何尺寸。
砌体采用重庆市累安建材有限公司生产的页岩砖，严格控制砂浆配合比，按照砌筑规范砌筑，制作控制水平线，使门、窗高度达到一致，保证砌体的垂直平整度、墙面清洁和砌体的饱满度。有构造要求的地方无遗漏，阳台压顶、拉墙筋根数、位置准确，配筋完整牢固，浇筑厚度能满足设计要求。过梁的厚度和搁置长度能满足要求。
抹灰用砂浆严格按照配合比计量配置，为保证抹灰的垂直平整度，墙体抹灰前进行冲筋。护角采用高标号水泥砂浆进行保护。
屋面及水电施工，配备了专业、专人、专职负责施工，并制定专项的施工方案。
在施工期间，各班组长尽心尽力，24小时在岗，能积极配合施工管理人员的合理安排，有效即时地完成施工任务。在建设、监理单位代表的正确指导下，能即时改正错误，提高自身素质，高效合理地进行施工。
在安全方面，严格执行三级教育，在安全员的指导下，防止了“三害”的发生，杜绝不安全的施工，进行自身安全保护，提倡安全就是效益，认真接受安全教育，撤除和防止了各种安全隐患。在用电方面，我司配备了专业的电工进行各种电器维护、检查。在机械方面配备了专业的机械员进行维护，试机合格后再交付施工人员使用。全体施工管理人员均持上岗证上岗，杜绝无证上岗。
本工程经过1年的施工，积极配合监理、建设、设计、地勘、质监等上级部门，按质按量、顺利地完成了施工任务，无安全和质量事故发生，顺利交付甲方满意使用。
隧道公司工作总结范文 篇五
秋风送爽，丹桂飘香。站在桥上眺望，田地里金黄一片，这是一个收获的季节。时间飞逝，眨眼之间，来到项目部已经有两个月了，在项目一线的工作中，经历了酸甜苦辣，认识了良师益友，也获得了经验教训，感触颇多。
从学校毕业，初来咋到，心情还是很忐忑的，很担心不知如何与同事共处、怎样做好自己的本职工作。但是这两个月以来，在项目部宽松融洽的工作氛围下，经过领导的悉心关怀和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了项目部的工作环境，在人处世方面也取得了不小的进步。7由于分配到项目部比较晚，项目前期工作都已经完成，所以在这两个月中，我主要负责的是引桥桥面系的工作。相对于建桥前期的工作来说，桥面系的工作算得上是比较轻松的活了。从初来的时候浇筑端横梁、湿接缝到现在的桥面铺装，一步步走过来，从一开始的时候什么都不懂只会站在师父旁边看着，到现在自己一个人管理师父也逐步放权，在这个过程中学到了很多为人处世的道理，也积累了很多的施工经验。在这里对两个月的工作和生活做一下总结，可从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。
一、注意协调，统筹兼顾
作为一名现场技术人员，在工作中要做好计划，对机械的调配、人员的安排、材料的供应等关系的协调是必不可少的，合理安排各个工序，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱。就拿一个小小的湿接缝浇筑来说吧：在浇筑之前，需要让工人，机械准备好，计算好混凝土从搅拌站发出来的时间，不能让工人和机械等的时间太长，消耗人力和物力；也不能让混凝土等的时间太长，避免在混凝土到的时候工人和机械都还没准备。有的时候混凝土多出来的时候要及时和别的技术员联系，看他们是否有需要，避免浪费提高了工程成本，所以我们应当注意协调，统筹兼顾，注意总结教训，做好计划。
二、注意细节
在施工中，细节尤为重要，不要因为某一个细节没做好而导致要返工。做桥面铺装最重要的是要控制好标高，注意预埋件。标高测设时要注意水准仪的读数问题，千万不能因为自己的大意而导致标高不对。在现场施工中，我们首先是对梁的标高测一遍，其次打上标高带之后在槽钢上再测一遍要做到反复测量误差在5毫米之间。桥面铺装还有重要的一点是对预埋件的铺设，防雷预埋件，泄水预埋件，灯杆预埋件和护栏的预埋钢板这四大预埋件在铺设的时候一定要注意根据设计图纸，我们也要时刻注意图纸的变更说到底图纸才是项目技术员工作的核心。
三、提高专业能力，加强知识总结
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的'工作，在从事的各项工作中，都尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。现场工作使我明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这两个月的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场里不懂的地方及时的向师父请教，碰到图纸看不懂的就做好笔记，和现场对照翻看书本加深自己的记忆，争取自己把问题弄懂，弄透彻。
四、提高管理能力，加强沟通能力
作为一名技术人员，和工人的接触是必不可少的一项，怎么和工人沟通技术管理和处理与监理之间的关系是我急需提高的。在施工过程中，与工人沟通语气随和是好事，但在专业性和原则性的问题上态度一定要坚决甚至强硬，才能有效控制方案进展和标准化的推广。和监理之间的关系则是要随和，在保证施工质量的前提下，应尽量避免被刁难拖延施工进度。两个月时间很短暂，但我过的很充实。在我认为作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富自己的专业技能，配合着实际工作不断的进步，适应公司的发展，为公司的明天尽一份力。
隧道公司工作总结范文 篇六
1、施工方案：
（2）施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d（d为开挖跨度），导坑上下台阶在纵向距离应小于5米，并须根据量测结果及时调整纵向距离，以确保隧道安全顺利施工。
(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行，每次拆除长度（纵向）不大于2倍的钢支撑间距，拆除过程中密切*洞内变形等量测数据，如有突变立即停止拆
除，必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。
（4）在施工过程中加强相关监测和通风。
2、洞室开挖：
（1）隧道进出口成洞地质较差，隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法，要严格控制进洞顺序，严禁洞口大开挖大刷坡，应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，成洞面须及时防护，进出口结合相关的施工辅助措施成洞。
（2）v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖，掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时，钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出*眼位置，钻眼后进行检查记录，确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时，应根据围岩强度选择合适的机种，掘进机开挖时，要平整好场地，清除积水，创造良好的运转环境，开挖时，应密切注意开挖面的稳定，并尽量减少超挖。隧道施工放样应保*精度，施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向，并根据此实地放线。为保*隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50米应设置一个水准点。
（3）每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的倍。
（4）隧道开挖必须严格控制欠挖，尽量减少超挖，必须采用机械开挖，针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装*量，并控制爆破波速，避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。
3、初期支护施作:
（1）各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼，封闭围岩外露面。
