隧道工作总结(精简6篇)

时间:2012-06-04 05:19:38
染雾
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隧道工作总结 篇一

隧道工作总结

在过去的一段时间里,我参与了一项大型隧道工程的施工工作。通过这次工作,我深刻地认识到了隧道工程的重要性和挑战性。在这篇总结中,我将分享我在隧道工作中的经验和教训。

首先,隧道工程需要高度的团队合作和沟通。在施工过程中,我所在的团队面临着许多问题和挑战,例如地质条件复杂、施工材料不足等。通过与团队成员的密切合作和沟通,我们能够及时解决这些问题,并确保施工进度不受影响。因此,良好的团队合作和沟通能力对于隧道工作的成功至关重要。

其次,隧道工程对于技术和专业知识的要求非常高。在施工过程中,我需要熟练掌握各种施工设备的操作和维护,并解决施工中的技术问题。同时,我还需要了解隧道工程的相关规范和标准,确保施工过程的安全和质量。因此,不断学习和提升自己的技术能力是我在隧道工作中得出的重要教训。

此外,隧道工作需要具备良好的安全意识和应急处理能力。在施工过程中,工作环境复杂且危险,一丁点的疏忽可能导致严重后果。因此,我时刻保持警惕,严格遵守安全规范,并参与应急演练,提高自己的应急处理能力。这些措施帮助我们保证了施工过程的安全和稳定。

最后,我在隧道工作中学会了如何处理压力和困难。隧道工程往往面临着各种困难和挑战,例如施工进度延误、预算超支等。在这些困难面前,我学会了保持冷静和乐观,找到解决问题的方法,并带领团队一起克服困难。这次工作让我更加坚韧和自信,也提高了我的问题解决能力。

总之,隧道工作是一项具有挑战性和重要性的工作。通过这次工作,我不仅学到了许多专业知识和技能,还培养了团队合作和应急处理能力。我相信这些经验和教训将对我未来的工作产生积极的影响。

隧道工作总结 篇二

隧道工作总结

在过去的一段时间里,我参与了一项隧道工程的施工工作。通过这次工作,我积累了许多宝贵的经验和教训,对隧道工程有了更深入的了解。

首先,隧道工程的施工需要坚持严格的质量控制。在施工过程中,我参与了隧道结构的测量和检测工作,确保施工质量符合相关规范和标准。在这个过程中,我学会了如何使用专业测量仪器和软件,并学习了各种质量控制技术。通过这些措施,我们确保了隧道工程的质量和安全。

其次,隧道工程需要高度的注意力和耐心。在施工过程中,我们需要不断地监测施工现场的情况,发现并解决问题。同时,我们还需要耐心地进行各种施工操作,确保施工过程的顺利进行。这个过程需要我们保持高度的专注和耐心,以应对各种挑战和困难。

此外,隧道工作也需要具备良好的团队合作能力。在施工过程中,我所在的团队面临着各种挑战和压力。通过与团队成员的紧密合作和协调,我们能够共同解决问题,并保证施工进度的顺利进行。因此,良好的团队合作能力对于隧道工作的成功至关重要。

最后,隧道工作需要具备灵活性和应变能力。在施工过程中,我们经常需要根据实际情况调整施工计划和方法。因此,我们需要具备灵活性和应变能力,随时做出正确的决策,并及时调整工作方向。这个过程让我学会了如何在不确定的环境下迅速做出决策,并适应不断变化的施工需求。

总之,隧道工作是一项具有挑战性和复杂性的工作。通过这次工作,我不仅学到了许多专业知识和技能,还培养了团队合作和应变能力。我相信这些经验和教训将对我未来的工作产生积极的影响。

隧道工作总结 篇三

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。感谢实习单位为我提供的这次实习机会!感谢公司领导副总监、监理工程师、测量工程师、实验室主任对我的教导栽培!感谢同事们对我的帮助!

1、施工现场的实习收获。生产实习期间,我学到的东西不算很少,从隧道各方面的施工都有亲身检查体验,了解到了隧道的施工工艺及流程。

2、学习施工重要工程。整个混凝

土结构工程包括了土石方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程

土石方开挖工程。由于围岩好坏直接决定支护参数,所以也是土石方工程的第一个重点工程,做好开挖至关重要,土石方开挖时,欠挖将影响支护的厚度,超挖容易出现空腔,同样影响围岩的稳定。

认识钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

按在结构中的作用分:受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等配置在钢筋混凝土结构中的钢筋,按其作用可分为下列几种:

1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉应力,并固定受力筋的位置,多用于连接衬砌两排钢筋上。

3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置,构成梁内的钢筋骨架。

4.分布筋——用于与板的受力筋垂直布置,将承受的重量均匀地传给受力筋,并固定受力筋的位置,以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。

5. 其它——因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。现在钢筋常用有热轧光圆钢筋(俗称圆钢)、热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)、冷轧扭钢筋、冷拔低碳钢丝。其中以前两者应用最广泛,后两者一般用在高强混凝土中。圆钢标识为hpb235,一般采用的直径为、8、10、 12,再粗的就不常用了,而且以和8最为常用,一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺纹钢常见标识是hrb335,一般采用的直径为12、 14、18、20、22、25、2,再粗的一般出现在大体积混凝土工程中,不常用,一般在25以下的最为常用。因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作,钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

认识模板工程。混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用钢模板,这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能形成所需要的结构构件,模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架,可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱,及门型架。模板在安装之前,还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算,一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构,新型体系的模板或超出适用范围的一般模板,则应进行设计或验算。例如隧道洞门帽檐等,否则很容易胀模。

认识混凝土工程。混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程,各施工过程既相互联系,又相互影响,任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌,每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值,并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确,才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比,应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。混凝土的搅拌,要获得均匀一致的混凝土,必须对其原材料充分搅拌,使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌,一般要注意搅拌时间的控制,以及送料机时间的控制。混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的浇筑,才能保证混凝土的强度,密实性符合设计的要求,才能保证结构的整体性和耐久性,尺寸准确,才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收,而且还检查模板的尺寸,轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象,而且容易产生蜂窝、麻面,甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺,由于某些原因,不能连续将结构整体浇筑完成,且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间,则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位,应用时考虑施工的方便。

意见和建议

学习施工现场常见的问题。

1、隧道工程大部分属于隐蔽工程,需要强硬态度狠抓质量,才能很好的保证施工质量安全。主要问题偷工减料方面。例如:锚杆施工为偷工减料之首,仰拱欠挖为减料最多,一次开挖多榀拱架为偷工最为突出。钢架加工,等多方问题。

2、二衬施工台架不安全,有摆动现象,严重威胁作业工人的人身安全。

3、加强工人安全施工意识,对于个别经常鲁满施工请出施工现场。

4、施工现场会不规范,很多材料未能按规范保存。

5、v级复合加强支护时,主要控制钢架成环,确保施工质量问题。

6、在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比和现场施工的控制,在天热的时候要注意养护。

此次生产实习,令我受益终身,我将继续努力奋斗,争取成为一名合格的建设者!

隧道工作总结 篇四

通过我一年的亲身施工实践,培养了分析问题和与的学习解决问题的独立工作能力,为将来进一步工作打下了基础,通过工作和劳动,了解了房屋施工的基本施工工艺过程,下面我就对钢筋、模板、砼的了解做一下简单的概要:

一、钢筋工程

钢筋是现代建筑也是未来建筑发展的首选的重要材料之一,钢筋工程犹如整个人的骨骼,是混凝土工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大孝钢筋的强度进行分类、生产工艺与一般可分为热轧钢筋、冷轧钢筋,冷拉钢筋、冷拔钢筋、按不同直径可分为:xmm、xmm、xmm、xxmm、xxmm等等,在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋,因砼浇筑后钢筋的质量不容易检查,所以钢筋工属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查并建立起严格的验收制度。

二、模板工程

混凝土结构工程的模板工程,是砼成型施工的一大严格工程,模板的拼配必须要求合理配备,底层拆除模板方木钢筋必须分配整理,以便下一层施工省时、省料、模板拼凑板缝必须严禁,否则将出现漏浆现象,造成砼的蜂窝麻面烂根等质量问题,模板施工必须严格控制各个墙柱的垂直度、平整度、否则将出现墙体移位、墙面不平等质量问题,给后来的墙体粉刷工程造成施工麻烦、材料浪费。

三、混凝土工程

混凝土工程可以说是工程的重要部分,因为工程量的观感好坏直接关系到混凝土工程的施工工艺,钢筋绑扎的好坏是属于隐蔽工程,而混凝土是给人的第一印象,因此混凝土的施工技术必须严格控制。

混凝土在配制运输,浇筑养护等施工过程中,相互联系,义脉相通如果任向一个环节出现问题,将会影响整个施工质量。

砼的配制还包含了砼的设计配合以及砼的施工配合比,施工配合比是根据实验室(.砼公司检测)配合,必须保有95%的强度保证率,砼的搅拌必须有对称材料搅拌均匀,现在砼大多是商品砼是路途搅拌,基本符合搅拌要求。

混凝土的浇筑是砼工程的重中之重,也只有合格的浇筑才能保证砼的强度,密实性符合设计的要求才能保证机构的整体性和耐久性,尺寸准确、才能保证拆模后砼表面平整光洁。

砼浇筑后整个质量必须严格控制,因此浇筑前必须做好隐蔽工程的验收,包括检测模板的尺寸,轴线及其之架承载力和稳定性,浇筑质量还与浇筑工人的技术水平有密切关系,若振捣不密实容易出现蜂窝麻面离析现象,严重者出现漏筋现象,在进行砼施工的过程中还必须参照当时的室外温度,尤其是筏板基础由于筏板基础砼比较厚,必须设置温度管进行对砼的温度进行观测,温度管的材料选择必须符合要求位置必须要有代表性,能检测到砼不同深度的温度。

砼浇筑前必须将杂物清扫干净,严禁饮料瓶、废弃模板、方木、扣卡、烟头、烟盒等杂物存在,否则拆除模板后容易出现空洞现象,给工程质量将造成严重威胁

1、经过观察与总结发现砼现浇板容易出现裂缝现象经直找分析,有以下几点原因造成:为商品砼,多于泵送管浇筑坍落度大,砼中细颗粒偏多,水泥配比大易引起收缩裂缝。

2、模板支撑力度不足或者模板拆除过早引起砼下坠导致构造筋和负筋移位。

3、钢筋垫块使用不规范,导致现浇板钢筋的砼的保护层厚度不足,导致其开裂。

4、砼浇筑后来未进行表面覆盖,养护不到位导致失水过多。

5、砼浇筑后未达到一定承受荷载,工人超前施工在现浇板上提前堆放钢管、方木、模板等材料,导致施工荷载大于使用荷载的情况。

隧道工作总结 篇五

以前从书本上学到科学的'东西来不得半点虚伪和骄傲。在工程中,特别是这个项目(中国航天项目),技术含量较高,这就要求我们质检人员对待质检工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏实、严谨的态度对待工作,不懂的东西要善于学习,已懂的东西更要精益求精,因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。

一切工程施工,质检工作贯穿始终,在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性,方能起到技术先行的作风。在航天五院光学遥感中心厂房项目部的二次结构施工中,由于施工队的质量观念不高,对墙体砌筑和构筑的浇筑不以为意,经常出现墙体垂直度欠佳和构造柱浇筑出现狗洞的现象,在我们多次观察和抽检情况下,发现一些问题:墙体砌筑不带线现象严重,尤其是砌筑小白砖时候;在浇筑构造柱尤其是短柱子时候不振捣。

在发现这个现象以后我们果断处理,要求我现场工长加强现场监督,重新进行技术交底,并要求施工队派专门的质量员进行监督。经过这些处理办法后情况大有改观。在今后工作中,我会不断总结以前的经验和教训,培养自己工作中的预见性,并应用至工程中。

建筑职业不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行,这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人员清高的姿态,从工程的实干中不断丰富自己所学才能,使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

身为中建三局二公司的一员,有机会能在北京如此大的规模市场中学习和锻炼,感到无比的自豪,这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀,但更多的是对我们的今后工作的鞭策,就要求我们在工作中时刻要以中建的企业形象来约束自己,我们所有的言行要符合中建企业的标准,逐步培养自身的个人素质和修养,才能无愧于领导的信任和培养。

以上是在项目施工中的简单总结,在接下来的时间里我会加倍的努力,不断提高自身的综合素质,在公司及项目部的领导下,在航天五院项目施工中不断探索创新。最后我坚信在中建蓬勃发展的大潮中,在公司领导的精心培养下,我们技术人员会很快成长起来,为公司的发展作出应有的贡献。

隧道工作总结 篇六

从怀着激动的心情到五公司培训以来,已经过去快一个月了。刚踏进五一路项目部,看到陈姐收拾得整洁有序的寝室时,有一种归家的亲切感。由于之前在本单位有过实习的经历,加之领导和同事的热情接待,所以很快地融入了这个和谐的“大家庭”。

刚到项目部时,出入口二已经贯通,主通道也开挖了接近一百米。感想领导对我的信任和支持,把我分配在五一路隧道负责现场技术和测量工作。回顾半个多月的工作,我总结了其中的经验和教训,这可扬长避短,更能提高以后的工作效率。现将个人工作中不足之处总结如下:

一、由于工作经验不足,施工管理方面的超前意识不够,不能站在长远的角度发现和解决问题。主通道支洞多,需要提前考虑各个洞室,画出洞室轮廓线,为以后的施工打下基础;

二、做事有些浮躁,没有脚踏实地。刚来时负责做隧道资料,连做几天后产生了一些抵触情绪,认为做资料没有技术含量。其实不然,资料中含有不少隧道知识,例如锚杆的长度、小导管的倾角和拱架的误差范围、混凝土配合比等等,都值得我去了解和学习;

三、为人处事易冲动,欠成熟,口头表达能力欠佳,与施工队沟通不到位。比如上次在放线时,发现刚架连接有些不到位,一时心急,语气也过重了点,差点同民工发生口角。回头想来,是自己一时冲动了,虽然是为工程质量和施工安全着想,但我表达方式不对,适得其反;

四、施工图纸没有全面掌握,只了解了主干,细节部分没有吃透,仍需要不断的加强学习;

五、对技术规范掌握不全,需加强对规范、验标以及技术指南的.学习;

六、市政隧道施工技术涉足面不广,需继续加强学习。

施工现场的工作使我深深明白,在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固,而且好多学问更是书本里学不来的。为了以后更好的工作和学习,我将做出以下打算:

一、加强自身学习以及多向前辈们讨教,逐步掌握施工技术交底、作业指导书、工程量统计、专项方案的编制;

二、增强自己的沟通和应变能力,不仅要学习书本和规范上的知识,更要多去现场学习如何为人处世和与人良好的交流能力。遇到突发事件要学会冷静处理,不要自乱阵脚;

三、学会超前思考问题,把不利因素排除在施工之前;

四、做事要学会脚踏实地,勤奋刻苦,不可浮躁。不能因为事情简单就轻视它,也不能因为工作有难度就畏惧它。对于公司对项目部下达的指标,我想提一提自己的一些粗浅看法:

首先,要顺利完成指标,在安全施工的提前下,最主要的是提高效率。比如,就放线而言,提前做好准备,未雨绸缪,加快转点,提高计算速度都可缩短放线时间,为下一步的立架打下基础。同样,提高测量开挖轮廓线精度,合理布置炮眼,可减少爆破产生的超欠挖,避免后期处理而耽误进度。

由于现在主隧道和电力隧道开挖,以及二衬施工是同时进行,因此现场的机械设备和人员调动也至关重要。

在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,时刻谨记刘经理办公室的那句铭言“天道酬勤”,脚踏实地,吃苦耐劳,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长,为铁路公司的发展贡献自己的力量。

隧道工作总结(精简6篇)

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