染雾抗战名将高志航的故事 篇一
高志航，字达生，广东省梅县人，生于1895年。早年参加革命，加入中国同盟会，后来加入国民革命军，历经北伐战争和淞沪会战等重要战役。抗日战争爆发后，高志航奉命率部参加抗日战斗，成为一位杰出的抗战名将。
在抗日战争初期，高志航所率部队多次与日军激烈交战，屡次取得胜利。他善于善于运用兵力，灵活机动，熟练运用地形，善于伺机出击，给日军以沉重打击。高志航率领的部队，曾在一次战斗中成功挫败了日军的进攻，保卫了重要的交通要道，为抗日战争的胜利发挥了重要作用。
高志航在抗战中多次立下战功，受到了国民政府和军队的高度评价。他被誉为“抗战名将”，成为抗日战争中的一颗璀璨明星。在抗战胜利后，高志航继续为国家的建设事业奋斗，为中国人民的幸福做出了重要贡献。
高志航的一生充满了传奇色彩，他的英勇事迹激励着一代又一代的中国人，成为了抗战历史上的传奇人物，永远被人们铭记。
抗战名将高志航的故事 篇二
高志航，一个在抗战年代崭露头角的杰出将领，他的故事鼓舞着无数后人。高志航出生在一个普通的农民家庭，从小聪明伶俐，立志要报效国家，为民族复兴贡献自己的力量。
高志航自幼立志学习武术，熟读兵法，培养自己的军事才能。他在军事学校学有所成，毕业后加入了国民革命军，成为一名合格的军官。在北伐战争和淞沪会战中，高志航表现出色，展现了出色的指挥才能和勇气，得到了上级的高度评价。
抗日战争爆发后，高志航奉命率部参加抗日战斗。他带领部队多次与日军激战，屡战屡胜，成为抗日阵营的一面旗帜。高志航善于运用兵力，善于作战计划，善于灵活机动，赢得了战场上的声誉。
高志航的英勇事迹被传颂不衰，他被誉为“抗战名将”，成为抗日战争中的一位杰出人物。他的事迹激励着一代又一代的中国人，激励着他们为国家的繁荣富强而努力奋斗。
高志航的故事告诉我们，只要有信念，有勇气，就能克服一切困难，取得胜利。他的精神永远激励着我们，让我们铭记这位伟大的抗战名将，永远缅怀他的功绩。
抗战名将高志航的故事 篇三
早年经历
1907年5月14日生于辽宁省通化县(今属吉林省)三棵榆树村一贫农家庭。父高景文，母李氏。在家里8个孩子中为长子。童年时期在家务农，9岁入学。1920年考入奉天(沈阳)中法中学。同年，13岁的他为减轻家庭负担，毅然投笔从戎，转入东北陆军军官教育班。1924年东北军扩建空军后，他改名高志航，报名赴法国学习飞行。1926年开始主修驱逐机专科，毕业后又授军士军衔前往南锡的法国陆军航空队第23驱逐团见习。1927年1月，19岁的高志航以优异成绩学成回国，随后被张学良将军任命为东北航空处飞鹰队少校(陆军衔)驾驶员，旋转任东北航空教育班少校教官。此间，由于他对技术精益求精，故每次演习均获得奖励。然而在不久的一次演习中，由于机械故障，不幸于降落时右腿折断。后经南满医院治疗，腿虽复位但稍有弯曲。因对驾机存在障碍，不得不在哈尔滨医院打断另接。愈后，腿比原来短一分，要靠穿后跟鞋调剂。通过自身努力，很快就恢复了驾驶，而且技术上比以前更有进步。因此得“高瘸子飞行员”绰号。
1931年“九·一八事变”后，东北军受南京政府命令撤入关内，以待国联裁决，实行不抵抗主义。此时，高志航目睹日寇横行，残杀同胞，觉得耻于留在敌占区，便将家属遣返原籍，只身一人化装入山海关，准备投靠山东韩复榘军队。后经时任国民党军政部南京航委会航空大队长的留法同学邢铲非介绍，到杭州笕桥中央航校高级班接受短期培训，结业后因其东北军身份受到排挤，只能作为一名无单独飞行资格的空军少尉见习。
在1932年春航委会第一次检阅时，高志航的飞机虽在起飞时出现过小小意外，但其在整个飞行过程中的娴熟技巧却给在场的所有观摩者们留下了深刻印象。结果非但未受到处分，反被提升为第8队的中尉分队长。此后，他通过刻苦自修，很快就掌握了在国际上堪称一流的夜间不打灯起飞、倒飞和弧形飞等飞行绝技，并在第2次检阅时名列第一。随后成为航校驱逐机班的上尉教官。半年后又晋升空军教导总队少校总队附。
1936年10月31日是蒋的50华诞大庆。这天，航委会特别在南京举行了一次有英、德、意等国空军参加的空战技术和飞行特技表演。当时正留守杭州的高志航闻讯后，主动驾机前往参加。其间，他以自己的拿手好戏在空中尽情展示，博得场上各路嘉宾的阵阵喝彩，亦使几支欲争高下的外军特技队相形见绌。表演结束后，蒋对他的高超技术赞不绝口，很快，消息就通过国内外的各种媒体传了出去。从此，高志航的名字在军中几乎人人皆知。
不久，高志航奉国民的政府之命前往意大利购买战机。其间应邀在意大利上空表演了他的飞行特技，深受称赞，并受到了墨索里尼的召见。然而，该国物资商却以大批金钱向他行贿，企图向他推销一些落后的机型。但遭到了他的断然拒绝，并决定改向美国购机。最后，他不辱使命，顺利从美国购回了100架“霍克式”驱逐机。回国后，政府随即组建了5个飞行大队，任命他为第4大队长，并晋升中校。辖21、22、23中队，协助总队长毛邦初工作，同时在杭州中央航校开始训练新招募的飞行员。培养出如刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等优秀飞行员。
战斗经历
1937年7月，卢沟桥事变爆发。为防止日军突破连云港，陷中原，下武汉、切断中方后方资源及退路，空军第四大队于七月中旬由原驻地江西南昌秘密进驻河南周家口机场待命昼夜随时备战。由于淞沪会战爆发，13日中午大队接到航委会命令，全队紧急转场华东，以杭州笕桥机场为前进基地。
1937年8月13日，淞沪战争爆发，14日当天早饭后，时任第四航空大队大队长高志航飞南京开会，行前空军第21中队队长李桂丹率21、22、23各中队按命令提前行动。下午，在经过冒雨、穿云，克服恶劣气象条件的长途飞行后，4大队21、23中队先行达到笕桥机场，高志航大队长也从南京直接飞抵笕桥。而此刻正好收到最新日机进袭情报，敌大型轰炸机若干向笕桥方向而来，高志航立刻前往起飞线前，以喊话、手势命令正在降落的21、23中队队员赶快再次起飞，利用最后一点余油拦截日机。高志航立刻驾机起飞，击落日机一架这是中国空军首次击落日机。在十多分钟的空战中，高志航击落日长机一架共击落敌机两架，全大队击落日机六架。
此后的1939年9月，国民的`政府正式下令每年8月14日为空军节。从此高志航与战友刘粹刚(1937年10月在支援忻口战役时，座机燃油告罄，迫降时不幸碰撞城楼而以身殉职，时年24岁。)、李桂丹(1938年2月在武汉保卫战中与日机互撞时牺牲，时年24岁)、乐以琴(1937年12月在与日军空战中，其座机被敌击中。跳伞时，为避日军射击，张伞过迟，壮烈殉国，时年22岁。)并称为中国空军“四大金刚”。8月15日晨，日本海军航空队第2航空战队派出多批34架飞机从“加贺”号航母上起飞袭向杭州。高志航击落日长机一架，共击落日机两架，后左臂中弹返回机场。杭州各界得知后，纷纷前往广慈医院慰问，时任中华民国军事的委员会委员长蒋特汇来一万元大洋，并专电褒奖，责令送相对安全的汉口治疗。出院后，晋升为空军驱逐机上校司令，专责南京防空任务，指挥第三、四、五3个航空大队，并兼任第四航空大队大队长，第四航空大队亦被命名为“志航大队”。10月，日机入侵南京，高志航率机迎击，击落日机一架。中国空军在南京上空击落17架日机损失两架飞机。
1937年11月，高志航奉命赴兰州接收苏联援华的战机。根据命令他率援助的战机飞至周家口。因天气恶劣，留原地待命。11月21日，周家口机场接到报告，有11架日机向该机场飞来。他立即下令作战，然而此时日军战机已飞至机场上空，在日机的俯冲轰炸下高志航登上座机，刚进入机舱即被早有准备的日军战机投下的炮弹炸中而殉国，时年30岁。同时殉国的还有第四航空大队军械长冯干卿、到机场送饭的伙夫郭万泰等六人。牺牲时，高志航的双手还紧紧握着飞机的操纵杆。
牺牲后，国民的政府和军委会追授高志航少将军衔。在汉口商务会大礼堂举行的追悼会上，蒋亲自主持，并敬献花圈致哀，上书“高志航英雄殉国，死之伟大，生之有威，永垂千古”。周总理也参加了追悼会，称赞高志航“是中华民族的英雄，为抗日牺牲的，为民族牺牲的。”1993年，92岁高龄的张学良为这位东北同乡、当年的部下题词：“东北飞鹰，空军战魂”。
