染雾地铁节能工作计划 篇一
地铁作为一种高效、便捷的公共交通工具，受到了越来越多城市的青睐。然而，随着城市发展和人口增加，地铁的能源消耗也逐渐增加，给城市能源资源带来了巨大压力。为了解决这一问题，制定并实施地铁节能工作计划势在必行。
首先，地铁节能工作计划需要从技术上进行改进。目前，地铁系统主要依靠电力来运行，因此，提升电力利用效率是节能的关键。可以采用先进的电动机和传动系统以提高能量转换效率，减少能源浪费。此外，应加强对地铁系统中能源消耗较大的设备的监测和维护，及时发现和修复能源损耗问题，确保系统正常运行。
其次，地铁节能工作计划需要加强能源管理。制定能源管理标准和操作规范，建立科学合理的能源监测系统，对能源消耗进行实时监控和分析，及时发现和解决能源浪费问题。通过加强能源管理，可以降低能源消耗，提高能源利用效率，从而实现节能减排的目标。
此外，地铁节能工作计划还需要加强能源技术研发和创新。通过开展能源技术研发，探索新的节能技术和设备，提高地铁系统的能源利用效率。例如，可以研发并应用新型能源储存技术，如超级电容器和储能电池，以实现能源的高效储存和利用。同时，还可以开展新型能源系统的研究，如利用太阳能和风能等可再生能源来供应地铁系统的电力需求。
最后，地铁节能工作计划需要加强宣传和教育。通过开展节能宣传活动，提高公众对地铁节能工作的认识和支持，增强公众节能意识。此外，还可以开展相关培训和教育活动，提高地铁工作人员的节能意识和技能，使他们能够更好地参与和推动地铁节能工作。
综上所述，地铁节能工作计划是提高地铁系统能源利用效率、减少能源消耗、实现可持续发展的重要举措。通过技术改进、能源管理、研发创新和宣传教育等方面的努力，可以有效推动地铁节能工作的实施，为城市节能减排做出贡献。
地铁节能工作计划 篇二
地铁作为城市的重要交通工具，其能源消耗一直是城市能源资源的重要压力来源。为了解决这一问题，制定并实施地铁节能工作计划是必要的。
地铁节能工作计划的第一步是制定节能目标。根据地铁系统的实际情况和能源消耗情况，制定合理的节能目标，明确节能指标和时间节点。目标的设定应该既考虑到节能的可行性，又具有一定的挑战性，以激励全体工作人员积极参与节能工作。
地铁节能工作计划的第二步是加强能源数据的监测和分析。通过建立完善的能源监测系统，实时监测地铁系统的能源消耗情况，并进行数据分析，找出能源浪费的原因和问题所在。通过对能源数据的监测和分析，可以及时发现和解决能源浪费问题，提高能源利用效率。
地铁节能工作计划的第三步是推广和应用节能技术。通过开展节能技术研发和创新，推广和应用先进的节能设备和技术，提高地铁系统的能源利用效率。例如，可以推广使用高效节能的照明设备和空调系统，采用智能控制技术和节能传感器，减少能源的浪费。同时，还可以研发并应用新型能源储存技术和可再生能源技术，以提高地铁系统的能源供应和利用效率。
地铁节能工作计划的第四步是加强管理和培训。建立科学合理的能源管理制度和操作规范，加强对能源消耗的监测和管理，及时发现和解决能源浪费问题。同时，加强对地铁工作人员的节能培训和教育，提高他们的节能意识和能力，使他们能够更好地参与和推动节能工作。
地铁节能工作计划的最后一步是加强宣传和倡导。通过开展节能宣传活动，提高公众对地铁节能工作的关注和支持，增强公众节能意识。同时，可以组织相关培训和教育活动，提高公众和地铁工作人员的节能意识和能力，形成全社会共同参与节能工作的良好氛围。
综上所述，地铁节能工作计划的制定和实施对于提高城市能源利用效率、减少能源消耗、实现可持续发展具有重要意义。通过制定节能目标、加强能源监测和分析、推广应用节能技术、加强管理和培训、加强宣传和倡导等方面的努力，可以有效推动地铁节能工作的实施，为城市节能减排做出贡献。
地铁节能工作计划 篇三
时光总是悄然而逝，一晃我在教育岗位上已经工作第十五个年头了。回眸十几年来，我用真诚执著的爱对待每一位学生，用朴实无华的情描绘着自己梦想的画卷。神圣的三尺讲台又铭记着我多少心酸，执著的爱、无悔的追求伴随着我走向每一个起点。新的学期将会对人是一次新的挑战，本学期计划如下：
一、大胆放手 培养小干部
一个班集体是否有团结向上的凝聚力，不但要靠老师和同学们的一致努力，还要有一个负责任有能力的小干部。小学生的榜样心理很强，所以选出有责任心、上进心、学习成绩较好、大公无私的小干部很重要。
开学的第一天，我把班干部的职务写在黑板上，并提出竞争上岗，要求自愿报名，每个同学都可以报名当班干部，同时也都有机会当选班干部。然后是由老师公布报名的情况，等给大家一段互相观察讨论的时间后，民主选举产生班干部，这样使很多同学不会因为当班干部闹情绪，同时符合公*公开公正的原则。对于那些不能入选的同学也可以培养其抗挫折的能力。
小干部们选出来了。我告诉他们，这可不是戴个标志牌那么简单，凡是有为班集体抹黑的，将一票否决无条件退出干部队伍。让小干部产生“忧患意识”，极大的促进了他们的工作积极性， “火车跑得快，全靠车头带”，小干部的积极性感染着同学们，榜样的作用激励着同学们。
二、少批评多鼓励
教师这一职业是特殊的，因为他面对的是一群活蹦乱跳、好奇无知的孩子，他们缺乏对是非的判断能力，需要老师的帮助和指引。所以我在处理班中事件时，总是尽量冷静思考抓住时机进行教育。我班王子睿同学学习成绩中等，和同学关系也很融洽，但是就是不遵守纪律，打闹还经常给班里减分。开始时我也和他发脾气，但我发现效果不太好，经过我细心观察发现他很想当体委。
于是我让他当临时体委，这对他的纪律是一次考验，当体委就要以身作则，他有了一定的进步，违反纪律的次数明显减少了。过了一段时间我又发现这个孩子自尊心很强，可是他坐在老师讲桌边好像伤害了他的自尊心，他好像怕大家看不起他，总是大声说话或者出些怪声吸引大家的注意力，我经过再三思考决定让他回到集体的队伍里面去，给他调了座位，果然他变了。我很高兴还不时的鼓励他，他也很注意自己的一举一动有没有违反纪律了。
三、用理解代替惩罚
“人是不可能不犯错误的，只要能正确认识它、改掉它，就是可取的。”那么对于自控能力较差的学生来说，犯错误更是难以避免的了。所以我们做教师的不要把学生犯的错误看成一件不可救药的事，而应该去包容他们，努力帮助他们，培养他们辨别是非的能力，让他们认识错误并改正它。
所以当我看到学生犯错误时，我总是尽量淡化，为学生留有一定的自尊心，以便更好的开展教育。在*时我更重视包容他们的不足，上操时有的同学总是说话，我就慢慢的走到他们的身边站一会，他就会明白自己做错了。课上谁搞小动作我很少直接点名批评，而是用目光告诉他应该认真听讲，学生通常会愧疚似的低下头。长期下来，我和学生彼此理解，班里越来越和睦。
四、帮助学困生树立信心
随着新课程改革的不断深化，对班主任的素质要求也越来越高。班主任不仅是知识的传播者，还是班级的组织者、管理者、班集体的创建者。我努力做到对待学困生有足够的耐心和爱心，我觉得这一点对班主任来说很重要。爱能融化冰雪，爱能打开人们心灵，爱能缩短人的距离,爱能使一切不能变成可能。自从我踏上工作岗位以来我一直用这份爱来缩短融化师生间的距离，同时我也从中享受这份真挚的师生间的感情。从而使学困生在不同程度上都有一定的进步。
现在，我觉得自己已渐渐的融化到孩子们之中。他们点滴的进步，会给我带来无穷的欣喜与满足。无论他们走到哪里，都带着我的理想，带着我的祝愿，更带着我的牵挂和执著的爱。我真想化作一对坚实的翅膀，让他们能早日在美丽的天空中翱翔。我还想化作一片绿叶，帮助他们早日长成参天大树，成为国之栋梁。
地铁节能工作计划 篇四
在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全职责事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：
一、工作情景
一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
(一)认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自我的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。
(二)认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在*时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在*时始终坚持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，经过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自我动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。
(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。
(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自我的值班期间，不随意外出，不_朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情景。
(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务本事，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自我的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能坚持状态，熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，礼貌驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。
二、业务方面
在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自我文化基础差的弱点，靠着自我的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一向勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作职责感、敬业精神和职业道德。
总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司坚持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了必须的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
地铁节能工作计划 篇五
为进一步推动煤矿企业安全，加强安全现场管理、强化安全意识、促进煤炭系统安全和谐稳定发展；深化整治、夯实基础、细化责任，以法治化、标准化、规范化、系统化的方式推进驻矿安全监管工作，特拟定此工作计划：
一、指导思想
坚持以_理论和三个代表重要思想、科学发展观的要求为指导，认真贯彻党的十七届四中、五中、六中全会会议精神，深入学习实践科学发展观，以建设和谐、安全、稳定的煤矿企业为目标，强化安全监管，以勤奋工作为主攻方向，不断提高个人综合素质，以崭新的姿态和精神面貌，促进煤矿企业的安全生产工作。
二、工作目标
1、我驻罕井煤矿安监组将在企业成立煤矿一线安全工作检查组，以煤矿一线安检员为主战力量，全面负责煤矿安全生产工作，研究制定安全检查计划和措施，组织安全检查，对现场发现的问题，现场整改，并做好记录。进一步完善煤矿各部门、各岗位的安全管理制度，落实安全主体责任，建立安全隐患分级管理和重大隐患排查治理机制，对检查中发现的问题、隐患，实行隐患整合追究制，确保每个查出的隐患问题整改落实到位。
2、加强现场安全监督检查，狠抓主体责任落实
一是严格贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实抓好安全生产，始终把安全主体责任落实到实处。要加大反“三违”力度、建立健全安全生产长效机制，确保安全生产目标的实现。二是严格落实安全生产岗位责任制和责任追究制
度，切实把安全生产管理责任、技术责任、监督责任、培训责任落实到施工过程的每一个岗位和每一个环节，落实到施工班组和人头。通过层层抓管理，构建个人保班组、班组保施工队、施工队保全矿的安全管理格局。三是重点抓好以顶板、防治水和机电运输“三大会战”，防微杜渐，及时整治存在的安全隐患；针对矿井水文地质实际情况，进一步制定完善防治水措施。抓紧、抓实机电运输管理工作，杜绝机运事故。四是加大隐患排查力度，重点监控不安全人和基础设施的隐患，确保各个系统安全运转。五是落实现场监管制度，发现问题及时整改，并深入重点区域和关键环节，确保安全生产各项措施落实到安全一线。
3、加强和改进安全技术管理
加强矿井“一通三防”管理、加快完善矿井监测监控、人员定位、压风自救、供水施救、通信联络系统建设，严抓巷道密闭，强化职工巷道密闭意识，从源头上消除隐患，并高度重视抓好矿井水害防治工作，提高安全保障。加快以钢代木工程进度，淘汰落后技术，提高采煤机械化程度，提升煤矿安全生产技术水平和保障能力。
三、强化安全宣传教育
按照上级部门的指示和罕井煤矿的实际情况，我驻矿安监组将紧密结合《煤矿安全规程》、《_446号令》的文件内容，充分利用矿委会、各区队队、班前会，深入贯彻党的安全生产方
针政策，普及安全法律法规和安全意识，强化煤矿安全生产主体责任，增强广大干部职工安全生产的法制观念和安全意识，扎实开展安全教育，努力提高职工整体安全素质。
四、加强理论学习，得升个人综合素质
在工作和生活中，始终以“三个代表”重要思想和科学发展观为重心，深入学习领会其中精神，端正自己的世界观，人生观、价值观，在学习贯彻的深入、深度和深化上下功夫，认真贯彻学习煤矿安全生产方面各项政策和上级部门指示精神，积极投入到煤矿一线安全工作中。进一步加强职业道德，社会公德和个人品德的教育学习，不断提高个人综合素质和岗位奉献精神。
蓝图已经绘就，目标已经确定，我们驻罕井煤矿安监组要以安全生产为主体，全面开展新的工作。以新的精神面貌迎接新的契机，为把我驻罕井安监组改变为20xx年煤炭系统先进工作组而努力工作，为蒲城煤炭系统的安全、和谐、稳定贡献自己的一份力量。
地铁节能工作计划 篇六
20xx年上半年，XX地铁5号线XX合同段项目部在公司的领导下，在项目施工管理过程中，按照公司标准化管理、规范化作业总体要求精心组织施工，通过抓安全保质量、抢进度创效益、抓教育提素质等多种手段，项目部的各项工作取得了较好成效。
一
、上半年公司下达各项指标
1、公司上半年下达施工产值计划：14672万元；
2、公司上半年下达增收创效计划1600万元；
二、项目工作完成情况
（一）、施工生产完成情况
1、上半年公司下达施工产值计划14672万元，完成万元。上半年主要完成进度情况：贯通7条盾构区间，剩余1条区间计划8月底贯通；完成3个联络通道施工，车站附属内部结构相继开工。
（二）、上交款指标完成情况
1、截止20xx年6月底，本年应缴公司责任利润万元（），应缴集团公司总包收益万元，应缴五险一金万元，应缴固定资产折旧万元（其中盾构折旧万元），应缴工会经费万元，应缴购房借款万元，集团公司总包收益抵减300万元，本年应上缴万元。
2、本年已上缴公司现款万元（其中盾构租金万元），另外上缴五险一金万元，固定资产万元，
购房借款万元，其他万元（代指挥部付款、代发奖金、20xx年企业所得税），上缴集团公司总包收益万元，本年已缴合计万元，完成本年应上缴。因项目20xx年5、6月份计量款未到，所以未按期上缴公司责任利润。
3、利润完成情况
（1）、截止20xx年6月底，本年利润总额盈余万元，扣除上缴责任利润万元（集团公司总包收益万元，公司责任成本万元），本年利润为盈余万元。
（2）、开累利润总额盈余万元，扣除上缴责任利润万元（集团公司总包收益 万元，公司责任成本万元），开累利润为盈余万元。
（三）、项目增收创效完成情况
上半年公司下达增收创效计划1600万元，项目部针对20xx年遗留的图纸不完善的地方进行研究，通过与设计院沟通后在设计交底、图纸会审中重新修订，经咨询公司审核后因此增加量差800万元。
目前完成上报签证16份，上报金额为1006万元；完成变更2份，上报金额为602万元。部分签证目前还在与业主沟搜集有利的支持性资料，变更计量监理正在审核中。
（四）、安全管理情况
建立健全安全管理制度，落实安全生产责任制、安全技术交底、施工现场安全巡视检查、安全应急演练等措施，及时排除了安全隐患，有效化解了安全风险。严格执行领导带班制度，并对较大风险点位安排技术人员24小时值班，值班人员针对可能出现的风险进行事前管控，已施工风险点位均已顺利完成，未出现险情，保持了进场以来安全事故为0的良好记录。
（五）、工程质量管理情况 按照标准化管理、规范化施工要求，项目部加强对盾构施工测量复核、施工方案的编制、原材料检测、技术交底、领导跟班现场盯控等多方面严格管控，北丹区间、丹北右线区间、北职区间、职淮区间均已顺利贯通，联络通道施工有序进行，施工质量检测合格率达100%。
（六）、精细化管理落实情况
劳务队伍入场按要求选用，办理准入手续后，方可进场；农民工实行实名制管理，工资由项目部统一办理工资卡代发；大宗物资集中采购；变更索赔及时跟进，经济活动分析每月一次，成本管理信息系统、物资管理信息系统开始正常使用运行；员工绩效考核按季度正常开展。施工成本得到有效控制，项目创效目标基本达标。项目组织开展上半年在公司精细化管理检查中，项目部精细化管理取得取良好成效。
（七）、业主评价情况
1、20xx年5月XX市建设工程质量安全监督管理总队“关于20xx年第一次城市轨道交通工程质量安全和建筑市场行为执法检查”中，受到通报表扬。
2、20xx年第二季度XX市地铁集团安全质量考核评价中，名列前茅，受到业主表杨。
三、存在的不足和问题
1、项目部位于城乡结合区域，施工过程中民扰严重，解决困难。
2、附属结构及联络通道开始施工，作业面较多，技术人员工作能力参差不齐，人员安排较为困难。
3、内部结构及附属结构图纸下发较为缓慢，项目部积极与建设单位及设计单位进行沟通，现场根据图纸下*况及时组织施工。
