染雾铁路工务段安全生产发言稿 篇一
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！我是XX铁路工务段的一名普通员工，今天我代表全体员工发表一下对于铁路工务段安全生产的一些个人观点和建议。
首先，我想谈一谈对于安全生产的理解。安全生产是我们工务段的头等大事，关系到我们每个人的生命安全和家庭幸福。我们要时刻保持高度的警惕，严格按照规章制度进行操作，切实做到安全第一。只有保证安全，才能保证生产的顺利进行。
其次，我想谈一谈对于安全隐患的排查和整改。作为工务段的一员，我们要时刻关注工作环境中的安全隐患，积极主动地进行排查和整改。任何一个细小的安全隐患都可能引发严重的事故，我们不能掉以轻心。在排查和整改过程中，我们要充分发挥员工的主观能动性，及时向上级报告并提出解决方案，确保问题得到快速解决。
同时，我想强调对于安全培训的重要性。作为铁路工务段的员工，我们必须不断提高自身的安全意识和应急能力。我们要积极参加各种安全培训，学习掌握安全操作技能和应急处理方法，提高自己的安全素养。只有具备了扎实的理论知识和实践经验，我们才能在紧急情况下做出正确的判断和应对措施。
最后，我想提出一些建议。我们应该建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员的安全生产责任和工作职责；加强安全宣传，提高员工的安全意识和自我保护能力；加强安全设施和装备的维护，确保设备的正常运行和有效使用；加强与其他相关部门的沟通和协作，形成合力，共同推进安全生产工作。
让我们携起手来，共同努力，保障铁路工务段的安全生产。铁路工务段的发展离不开每一位员工的辛勤付出，也离不开每一位员工的安全意识和行动。让我们共同守护好我们的铁路事业，共同创造更加美好的明天！
谢谢大家！
铁路工务段安全生产发言稿 篇二
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！我是XX铁路工务段的一名普通员工，今天我想和大家一起探讨一下铁路工务段安全生产的一些问题和对策。
首先，我想谈一谈对于事故原因的分析。铁路工务段发生的事故大多数是由于人为因素造成的，如操作不当、疲劳驾驶、安全意识淡漠等。因此，我们必须牢固树立安全意识，时刻保持警惕，严格按照规章制度进行操作。另外，我们还要关注设备的维护和检修工作，确保设备的正常运行，减少设备故障导致的事故发生。
其次，我想强调对于安全检查的重要性。安全检查是预防事故的重要手段，我们要定期进行安全检查，发现问题及时整改。检查过程中，要细致入微，不放过任何一个安全隐患，做到事前发现、事中防范、事后整改。只有通过不断的安全检查和整改，我们才能确保工务段的安全生产。
同时，我想提出一些改进措施。首先，我们要建立健全安全管理制度，明确各级管理人员的责任和义务；其次，加强安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力；另外，加强与相关部门的沟通和协作，共同推进安全工作；最后，加强事故案例的学习和总结，吸取教训，不断提高安全管理水平。
让我们共同努力，共同守护好我们的铁路工务段，保障安全生产。铁路工务段的安全事关每一个员工的生命安全和家庭幸福，也事关铁路事业的稳定发展。让我们携起手来，共同行动，共同创造更加美好的明天！
谢谢大家！
铁路工务段安全生产发言稿 篇三
铁路工务段安全生产发言稿范文
进入夏修以来，安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节，同全段广大干部职工一道，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，克服酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响，充分利用工务设备养护维修的黄金时段，强化安全基础、巩固设备质量，圆满地完成了既定的各项生产任务，安全上持续稳定上升的良好态势，截止×年月日，全段胜利实现安全生产天，文秘部落 保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。
下面，我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报：
一、夏修以来全段行车、交通安全工作回顾
1、加强制度建设，完善安全管理体系
企业的安全管理不是一劳永逸的，而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来，安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致，在段领导的支持和帮助下，开展了一系列制度建设。一是，通过制定《××》，规范了全段各级联控人员的行为;二是，通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》，强化了汽车司机的责任心;三是，通过实施《安全管理监控实施细则》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”;四是，通过完善《机械上道组织及安全措施》，查堵了以往在机械作业安全管理中的一些漏洞;五是，通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》，为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力，各项制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。
2、狠抓违章违纪，大力遏制“两违”行为
进入夏修以来，全段各股室积极深入现场，本着“管生产必须管安全”的原则，在指导一线车间班组作业的同时，自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内，全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有件，尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的月份，我段安全自控率达到了%以上，我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去，必定会对全段的安全管理产生积极的影响，有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。
3、严格坚守验收标准，努力提高设备质量
生产任务的'验收，是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中，段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告，坚决不予验收。在生产任务验收的过程中，主任领工员严格坚守验收标准，克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录，不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题，提倡好的作法并提出有针对性地意见，基本达到了严格、公正的要求。同时，在深入现场的过程，认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足，促进了各车间综合维修质量的提高，使全段线桥设备质量得到了较大发展。
4、坚持警钟长鸣，加强职工安全教育
××等因工务施工造成的行车事故发生后，在段领导极为关注的形势下，安调室均及时发布了《事故通报》，不但分析事故原因、总结事故教训，还坚持“眼睛向内”的观点，认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患，做出具体要求，制度详细、切实可行的安全卡控措施，并由段领导带队奔赴一线，落实部、局、处电话会议精神，与一线干部职工面对面地进行安全教育，全段干部职工安全意识明显增强。
5、开展专项活动，保持良好安全势头
安全大检查和专项整治活动，突出了阶段性的安全控制重点，是一场针对具体问题采取的攻坚战役。今年进入夏修以来，我段在局、处统一部署下，结
二、夏修以来各单位生产任务完成情况
进入夏修以来，我室每月都对各车间线路设备的综合维修任务进行了验收，在此期间，全段累计完成线路综合维修×公里、站线米、道岔组×。
由于全体干部职工的共同努力，我们不但胜利地通过了局、部两次安全优质工务段验收，同时也使线路设备质量得到了大幅度地提高，确保了运输行车安全畅通的需要。
三、安全生产各方面存在的问题
付出了努力，所取得的成绩固然是令人欣慰的。但是，我们同时更要认真对待夏修以来暴露的各种问题，并进行深刻地反思，才能以正确的心态对待下一步的各项工作。
夏修时期，我段接连发生了×、×、×等等违章违纪事件，也多次因为线路晃车封闭了区间，影响了运输行车的安全畅通。
在各类问题中，属于安全管理的件，占%;属于违章违纪的件，占%;属于设备质量的件(其中含机车动态监测装置报警病害)，占%。这一数据表明我段的线路设备质量还存在着大量问题，“以优质设备保安全”的号召并未深入人心。同时，违章违纪现象仍然普遍存在，安全管理还很不完善、细致。
在占各类问题总数%的段内自查问题中，属于段领导发现的件，占%;属于各职能部门发现的件，占%。这一数据从表面上像是说明各级管理干部在落实段安全管理思路中占据主导作用，如果除去次晃车病害，各级管理干部发现的问题就只有件，只能占%左右;再把这一数据代入安全自控率的公式，我段的自控率只能达到%。
